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시나테크놀로지 지난 8월 10일 중국 전기차 업체 비야디(BYD)의 블레이드 배터리가 테슬라의 첫 배터리 공장인 독일 베를린(Berlin) 테슬라 공장에 납품됐다는 보도가 나왔다. BYD 블레이드 배터리가 장착된 Tesla 자동차는 빠르면 한 달 안에 조립 라인에서 나올 것으로 예상됩니다.

중국 언론은 또한 많은 주목을 받고 있는 상하이 기가팩토리가 당분간 BYD 배터리를 사용할 계획이 없다는 다른 소식통을 통해 알게 되었습니다.

현재 Tesla의 베를린 공장은 주로 Model Y를 생산하므로 BYD의 블레이드 배터리가 이러한 차량에 먼저 설치되지만 전부는 아닐 수도 있습니다. Tesla는 베를린에서 4680 배터리 팩이 장착된 Model Y도 시범 운행했습니다.

두 당사자 간의 협력에 대한 소문은 2021년 8월로 거슬러 올라가 오랫동안 있었습니다. 당시 언론 보도에 따르면 BYD는 2022년 2분기에 Tesla에 블레이드 배터리를 공급할 예정이며 후자는 이미 새로운 설정을 테스트하기 시작했습니다. 그러나 그 소식은 당시 어느 쪽에서도 확인되지 않았다.

BYD 이전 Tesla의 배터리 공급업체에는 한국의 LG, 일본의 Panasonic, 중국의 CATL이 포함되었습니다. 중국과 아시아태평양 시장에서 테슬라의 파워 배터리는 주로 CATL이 공급하고, 일부는 LG가 공급한다. 2021년 4월 비야디는 순수 전기차 모델을 모두 블레이드 배터리로 교체한다고 발표해 비야디의 블레이드 배터리를 자체 차량에 주로 사용한다. FAW, Changan, Toyota, Zhongtong Bus와 같은 자동차 회사에는 소량의 블레이드 배터리만 공급됩니다.

최근에야 BYD가 2022년 상반기에 Tesla보다 더 많이 팔린 것으로 나타났습니다. 비야디의 재무보고서에 따르면 올해 1~6월 신에너지차 판매는 64만1400대로 전년 동기 대비 1만5000대가 늘었다. 314.9%로 테슬라의 글로벌 판매량 56만4000대를 넘어섰다. 비야디는 자동차 판매 급증에 힘입어 파워 배터리 사업에서 파나소닉 등 기존 배터리 제조사를 제치고, 인산철리튬 시장에서 LG에너지솔루션과 CATL을 제쳤다.

또한 참조: BYD, 상반기에 Tesla를 추월하여 글로벌 EV 판매 1위

회사 자료에 따르면 2022년 비야디 배터리 누적 설치용량은 약 34042GWh로 전년 대비 167.90% 증가했다. 2021년 상반기 BYD는 8.422GWh의 배터리 설치 용량으로 중국 2위, 시장 점유율 15.7%를 기록했다.

By admin1

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